加藤のJAXA勝手応援団

小惑星探査機「はやぶさ」が還ってくる ( 2 )

小惑星探査機　「はやぶさ」が地球に還ってくる

2010/05/09   七歳になった「はやぶさ君」 が06/13 地球に還ってくる

はやぶさ君 とは何だろう　　もっと知りたい子供たちに中京圏で一番近い
上映館は　愛知県豊田市小坂本町 1-25   とよた科学体験館 です

毎週　金曜日の　18:00 から上映しています

はやぶさ君 上映のﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄです。

　　　　

　　　　　　ﾘﾝｸ　　ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ　　加藤のひとり旅

小惑星探査機 「はやぶさ」が還ってくる

永い年月をかけ三億km 彼方の小惑星「いとかわ」のサンプルを回収した ( 、、であろう )
探査機「はやぶさ」が地球帰還の最後の航行をしている。
あと　2ヶ月後の 6月 7～10日( 予定 ) ｵｰｽﾄﾗﾘｱへカプセル放出着地に向け回収計画が
進んでいる。

　　　　「はやぶさ」　ｶﾌﾟｾﾙ回収計画書　　「20100331_sac_hayabusa.pdf」をダウンロード

　　　　成功すれば世界初、　勿論、世界一の技術です

            「はやぶさ君」　　　　　「hayabusa_kun_S.pdf」をダウンロード

旅の一休み

全国の花めぐり

葦毛湿原は、弓張山地に三方を囲まれた標高 70m 前後の緩やかな傾斜地に広がる湧水湿地です。
湿原の面積は約  3.2haで、湧水湿地としては国内最大級の広さを誇ります。
尾瀬など多くの湿原は、植物の遺骸が堆積した厚い泥炭層の上に形成されています。しかし、葦毛湿原にはこの泥炭層が無く不透水層のﾁｬｰﾄの岩盤の上に薄く堆積した土壌に山からの伏流水が常に流れることによって湿潤状態が形成されているという特殊な湿原です。

豊橋市広報よりそのまま無断転載です。
市街地に近い平地の湿原としては保護が行き届き、自然が保たれている

種子島射場見聞記 その ６

種 子 島 施 設 見 学

種子島宇宙ｾﾝﾀｰ  総合指令棟

鹿児島県熊毛郡南種子島町

日本の先端科学　大型ﾛｹｯﾄ打上げ場というと　物々しい警護に囲まれた基地を連想する
しかし、この種子島宇宙ｾﾝﾀｰを訪れると余りの開放に近親感を持つだろう
特殊な建物以外は　どの建物もその玄関先まで一般の人が近づける　構内の道路はほとんど通行出来る　
これからもこの開放を続けてほしいものだ

南の通用門を通り　真っ直ぐ進むと駐車場の右手小高い丘の上に　総合指令棟はあります
ﾛｹｯﾄ打上げ当日は総ての情報が集められ　判断、指令を出す戦場となります



ｶﾞﾗｽ窓越しに見る指令室　ﾃﾞｼﾞﾀﾙ表示時計　　　　総合指令室　ｺﾝﾄﾛｰﾙ卓と表示ﾊﾟﾈﾙ






　　　　　普段は静かな部屋

　2007/08/16 撮影  　
　現在は地下に総合司令室があり、この部屋の使用
　状況は不明です。

これは JAXAの現地資料から　ｽｷｬﾅした参考写真　

JAXAの訓練状況の写真　( JAXAの写真 )



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種子島射場見聞記 その ５

種 子 島 施 設 見 学

種子島宇宙ｾﾝﾀｰ  宇宙科学技術館と増田宇宙通信所

鹿児島県熊毛郡南種子島町
日本の先端科学　大型ﾛｹｯﾄ打上げ場というと　物々しい警護に囲まれた基地を連想する
しかし、この種子島宇宙ｾﾝﾀｰを訪れると余りの開放に近親感を持つだろう
特殊な建物以外は　どの建物もその玄関先まで一般の人が近づける　構内の道路はほとんど通行出来る　
これからもこの開放を続けてほしいものだ
南の通用門を通り　真っ直ぐ進むと　駐車場の手前に宇宙科学技術館がある
館内は　宇宙開発について展示と紹介をしている



　　　　　　宇宙科学技術館の全景　　　　　　  館内 ﾛﾋﾞｰの様子　この奥が展示室



壁に今日まで打上げたﾛｹｯﾄの発射を展示　 ﾛﾋﾞｰの様子　展示室は暗室で撮影困難

勿論 見学は無料です　ﾛｹｯﾄｴﾝｼﾞﾝ　LE-7A　　 LE-5 も、展示しています

増田宇宙通信所　　　
鹿児島県中種子島町益田

増田宇宙通信所は人工衛星からの電波を受信し筑波宇宙ｾﾝﾀｰに送りまた、
状況により人工衛星にｺﾏﾝﾄﾞ信号を送信する。
ﾛｹｯﾄ打上げ時は、ﾛｹｯﾄからの電波を受信し、飛行状態の監視を行い、受信
したﾃﾞｰﾀーを種子島宇宙ｾﾝﾀｰに送っている



増田宇宙通信所の正門       　　　　　　　　　ﾊﾟﾗﾎﾞﾗｱﾝﾃﾅ群が 人工衛星を追っている

増田宇宙ｾﾝﾀｰの展示室は　見学が出来るが この日は打上げ前日で ( 2006/02 )
入構出来なかった

　　　展示室の見学は　　10:00 ～ 17:00       土、日、祝日は休館です   

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種子島射場見聞記 その 4

　種 子 島 施 設 見 学

H-2 実物大模型　　ピンボケで御免　2002/07月撮影

種子島宇宙ｾﾝﾀｰ

大崎第一事務所　H-2 7号機 実機展示

鹿児島県熊毛郡南種子島町

種子島宇宙ｾﾝﾀｰは日本が誇る宇宙技術の総本山である　H-2A 打ち上げ見学以外に
この種子島宇宙ｾﾝﾀｰの　各施設を見学しよう
ここは日本の誇る　H-2A打上げ基地である 打ち上げのためのあらゆる施設がここにある。
打上げ日以外は 各施設の建物近くまで行ける、また施設見学ﾂｱｰｺｰｽも実施されている
種子島宇宙ｾﾝﾀｰでは　一日 3回の施設案内ﾂｱｰが行われている
事前の予約が必要だが このﾂｱｰには　まず真近で見ることが出来ない H-2  7 号機の
実機が施設職員の説明付きで見ることが出来ます。

小さい女の子が　何を見て率直に驚いているか解りますか ? 。

大崎第一事務所には　H-2  7号機が保管されている

H-2 ﾛｹｯﾄは日本が約 10年の年月をかけて開発した純国産ﾛｹｯﾄです。
昭和  57年から開発が始まり、平成 6年 2月から平成 11年まで合計 7機打ち上げられました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ説明文より

このH-2 7号機は　先に打ち上げた  8号機の打ち上げ失敗により　打上げられる事無く保管されH-2Aの開発に移行したため
今も種子島の第一事務所に展示されています。
この写真が気に入ったのは 一番手前の可愛い女の子が両手を一杯広げ 「わ! ....でかい 」と率直に驚いている
そして小さな子供達が真剣に説明に聞き入っている姿に感動した。
この子達が大きくなった時、日本の宇宙開発に関心を持ってくれるだろう。

            （　注 ：　H-2 は　７号機より先に 8 号機を打ち上げた ）　

写真
小さい女の子が何を見て率直に驚いているか解りますか。
そうです　この　ﾌｧﾘﾝｸﾞと大円筒をみて驚いています。　

H-2 7号機　実機展示品    H-2ﾛｹｯﾄは　全長 50m 重量  260トンである

上の写真　→　奥に見えるのが 1段目　手前が  2段目です      
左の写真　→　ﾌｧﾘﾝｸﾞ部　川崎重工㈱製　太平洋に沈む運命だった
右の写真　→　2段目を下部から覗いたところ　実際は  LE-5がある

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種子島射場見聞記 その 3

　種 子 島 施 設見学

 
世界一美しい射場といわれている種子島宇宙ｾﾝﾀｰ　第一射点

種子島宇宙ｾﾝﾀｰ                          鹿児島県熊毛郡南種子島町
種子島宇宙ｾﾝﾀｰは日本が誇る宇宙技術の総本山である　H-2A 打ち上げ見学以外に
この種子島宇宙ｾﾝﾀｰの　各施設を見学しよう

ここは日本の誇る H-2Aの打ち上げ基地である 打ち上げのためのあらゆる施設がここにある。
打ち上げ日以外は 各施設の建物近くまで行ける、また　施設見学ﾂｱｰｺｰｽも実施されている

   日本を代表する種子島宇宙ｾﾝﾀｰ
   南種子島の竹崎地区に位置する
   


　種子島ｶﾀﾛｸﾞ
  PDF　1.03MG

   →　「tanegashimapdf.pdf」をダウンロード 　 



まず世界一美しい射場といわれる 
素晴らしい自然と先端科学施設の融和を見てみよう



   




宇宙ｾﾝﾀｰ を北側から見た第一射点と大型組立棟
この写真は隠し見学場所から見た宇宙ｾﾝﾀｰです
大型ﾛｹｯﾄ組立棟、　
写真の左側の大扉が開いて  H-2Aは台車に載った状態で射点に向かう
この大扉が一枚戸として世界一です



ﾛｹｯﾄの丘展望所から見た第一射点と大型組立棟
ここから見た宇宙ｾﾝﾀｰは美しいの一言である




H-2A 打上の第一射点　
いよいよ H-2A 13号機が飛び立つ
追跡観測所から見た大型ﾛｹｯﾄ発射場

追跡観測所
種子島灯台高台から見た 射場






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種子島射場見聞記 その 2

種子島打ち上げ見学場所、幕営地


加藤の見学気に入場所　→　恵美の湯旅館に至る小路の傍らの広場

平山地区　　ちょうど射点から3Kmの地点です種子島、平山地区 ( 鹿児島県南種子島町 )




3号機打上げ当日の平山の風景　早くも陣取りが始まる　　　3号機上昇

かって、そして今も　種子島宇宙ｾﾝﾀｰは　世界一美しい射場と言われている｡
しかし　発射場を見渡せる竹崎展望台は報道関係者と一部の招待者のみに利用されている。

百聞は一見にしかず

打上時のあの緊張感と雄大さはやがて感動となり　よき理解者となる｡
だが一等地の見学場所は一般に開放されず　見学場所として宇宙ヶ丘公園と長谷展望公園が解放されている。

提供　jaxa

宇宙ヶ丘公園　　　　
                         ここから望む射場はあまりにも遠く　ﾛｹｯﾄ発射台その物が見えない
                      　打上の臨場感はまったく無い。

長谷展望公園　　　　
                         ここは広い広場で大人数収容できるが　位置的に真正面に大型組立棟が
                         あり射台は隠れてしまう打上の瞬間は見られず　ﾛｹｯﾄが組立棟より高く
                        上昇した時点からﾛｹｯﾄ上昇が見られる。

加藤の打ち上げ見学気に入り場所はここです

報道関係者と逆の位置から見るため報道写真とはミラーとなる













ここが隠し見学場所です
2007/08 撮影

波打ち際から打ち上げが見れるのはこの場所だけです



設備も整っている種子島で一番快適なｷｬﾝﾌﾟ地





2007/08/16 浦田ｷｬﾝﾌﾟ場
朝食後 憩う N夫人、K夫人

場所　西之表港より車で約30分程度北へ走る
夏の打上げ時はこの快適なｷｬﾝﾌﾟ場で幕営しよう



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種子島射場見聞記 その 1

種子島射場見聞記

鹿児島から種子島へ

さあ　鹿児島まで出掛けよう

鹿児島へ入る道は　2通りある

高速道路利用　　　　九州自動車道を利用する
一般道利用　　　　　 国道 10号線で都城市から薩摩隼人に下る

どちらを利用しても　丘の上から錦江湾に向かって一気に下ります 眼前に錦江湾に浮かぶ
桜島が迎えてくれる。

まず鹿児島に到着したら　鹿児島市の城山公園に登ろう
この小高い高台からは真正面に　錦江湾と桜島が これが鹿児島だぁ～と目に飛び込んできます


ﾌｪﾘｰ　ﾌﾟﾘﾝｾｽ わかさ　から見た桜島

時間が許すならば是非、薩摩半島先端にそびえる開聞岳(薩摩富士)に登ってほしい
一生の思いとなること請け合います


大隈半島最南端 佐多岬灯台と薩摩半島の開聞岳 ( 924m ）

鹿児島から種子島へ

ﾌｪﾘｰの予約
鹿児島港から種子島へのﾌｪﾘｰは　新しく「ｺｽﾓﾗｲﾝ㈱ 」が運行する　ﾌﾟﾘﾝｾｽ " わかさ "
が便利です。

2007.04/01 ～　08/31 夏季運行は　1往復です
　　　鹿児島港　→　種子島　　　　　　　種子島　　→　　鹿児島港
　　　08:40発　　　  12:10着　　　　　　14:00発　　　　　　17:30着

ﾌﾟﾘﾝｾｽ　わかさ　は車両搬送のみ予約が必要です　乗船渡航者は予約は必要ありません
ｺｽﾓﾗｲﾝ　予約ｾﾝﾀｰ　　　　099-223-1011


ﾌﾟﾘﾝｾｽ　"  わかさ " 新造船です

尚、　車両搬送のみは鹿児島から種子島へは共同ﾌｪﾘｰ運輸有限会社が運航しています

2005年 02月の運航時間は　新さつま丸　11:00 鹿児島出港　　14:30  西之表入港
詳細は　上記ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞへﾘﾝｸしています 確認の上　予約してください
尚、電話番号が変更に成っています　　鹿児島～種子島　予約ｾﾝﾀｰ　09922-4-0894
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 種子島～鹿児島　　　　　　　　09972-3-2345

さあ　ﾌｪﾘｰに乗ろう

鹿児島は埠頭がたくさん有ります　よく地図で確認して早めに到着しよう
新さつま丸は 鹿児島新港から出港です

 

　

鹿児島本港からは出港しません

ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙ2Fにある種子島の案内所、
土産店で情報を聞くのも参考になります

ﾌｪﾘｰ　ﾌﾟﾘﾝｾｽ 「　わかさ 」は　本港から出港します　
 







共同ﾌｪﾘｰの車両搬送のみは鹿児島新港から出港します
出港一時間前迄に事務所で手続きをします

車両は共同ﾌｪﾘｰの荷積みの関係からｷーを
つけたままで引き渡します。




さあ　　鹿児島出発だ

鹿児島新港を出港して錦江湾を南下します  しばらく進み 桜島が遠ざかると右側に
開聞岳 (天候の良い日は遠くに見える程度) 左側に佐多岬 が見えてきます。
 
一路 東ｼﾅ海を南下　この間は単調な海原を航海する　　トビウオがﾌｪﾘｰの周りを飛ぶのが慰めくらい

 
  ﾌﾟﾘﾝｾｽ "わかさ "  船内に大型の写真が掛けてあります　船内がﾊﾟﾈﾙに写っています
  種子島 西之表港に着いたら　南種子島町まで約 50Km  一本道です　　道に迷う事はないです


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H-2B 試験機 1号機

H-2B  試験機 1号機　打上げ

   JAXA ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ

H-2B 試験機 1号機 打上日決定

打上げ日　2009/09/11　02時 04分　打上げ予定

H-2B ﾛｹｯﾄ試験機

ﾛｹｯﾄ打上げ及び運用管制計画書  「htv_h2b.pdf」をダウンロード

2009/06/30発表の開発状況

　JAXA ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ

2009/06/10発表の開発状況

三菱重工業㈱　報告書　　「h2bkaihatu_2.pdf」をダウンロード


2009年 09月　現在開発中の H-2B大型ﾛｹｯﾄ試験機1号機の打上げを目指して種子島では
各種試験が実施されている。

三菱重工業㈱　報告書　　「h2bkaihatu_1.pdf」をダウンロード 　



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そうだ内之浦へ行こう その 3

施設見学

内之浦宇宙空間観測所

施　設　見　学

内之浦宇宙空間観測所は鹿児島県内之浦町の小高い山腹に各施設が設置されている



一番高台にある20mφﾊﾞﾗﾎﾞﾗｱﾝﾃﾅから海に面した M-Vﾛｹｯﾄ発射台のある台地まで広範囲
に広がっている敷地内は守衛所で受付を済ませば自由に見学できます。
　
ただし施設の建屋内には入れません守衛所の外側の橋を渡ってすぐに宇宙科学資料館が
あります 橋の袂が入口で展示品、説明文を理解しながら順次下の階へ移動します。

従って、出口は一番下の階になります

　

自然に囲まれた静かな土地です　打ち上げ見学の前後の日に是非立ち寄ってください

施設の詳細は(PDF文章)  「uchinoura.pdf」をダウンロード
で詳しく記載しています　ﾌﾟﾘﾝﾄして行こう


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そうだ内之浦へ行こう その 2

打上げ見学場所

科学衛星打上げ固体ﾛｹｯﾄ打上げ見学場所

内之浦宇宙空間観測所に来て　種子島とまったく異なる雰囲気に おゃ。。。と思うことだろう

設備は古いし　小陣まりとしていて家族的である
打上げ当日は内之浦の町中が協力し交通整理から　見学地準備に忙しく立ち回る

ここは大隈半島の付け根にあたる静かな漁村である
1970年 2月 11日　日本初の人工衛星　「おおすみ  」の打ち上げに成功した。



日本は世界 4番目の衛星打ち上げ国となった
衛星は打ち上げの地名にちなみ  " おおすみ　" と名付けられた。
古くから町民との共生で科学が生かされてきた日本のよき里である。




　　この写真は2004年 11月　見学場所を訪れた時のもの
　　である　今は草ぼうぼうとなっているが打ち上げ当日は
　　手弁当で　学者さん町民により立派な見学場所となる
　　案内板と交通整理の警官の誘導により　交通渋滞を起
　　こすことなく　整然と打ち上げられる。

いつの間にか写真の中央の電柱に 照明と　スピーカーが取り付けられ　刻々と状況が
放送される
九州は本州より夜明けが遅い9月 23日は　早朝の 6時打上げで辺りは暗いがこの見学
場所には明かりが用意される。
近くに簡易ﾄｲﾚも設置される筈である..........　今までの例からすれば設置される.......

種子島と違い この内之浦は 学者先生方と町の人々との長い信頼関係で家族的な雰囲気
で育ってきている。
色々なところで暖かい雰囲気を感じる打上げ見学ですょ





追加　　 2006･09･23打ち上げのM-V 7号機この様に見えます。
この写真は  M-V最後の姿です　この先 4年間は内之浦から大型固体ﾛｹｯﾄの打ち上げは
有りません


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そうだ内之浦へ行こう その 1

鹿児島から大隈半島へ

さあ　世界最大の固体ﾛｹｯﾄ打ち上げの内之浦宇宙空間観測所へ出かけよう

内之浦へ入る道は　2通りある

東九州自動車道から鹿屋市経由で志布志湾側へ横断するルート
宮崎から日南海岸沿いに南下するルート

どちらの道を走っても肝属川河口の有明橋で合流します　
ここからは国道448号を南下する

内之浦町は海岸に面した小さな町です　
時間に余裕があればこのまま通り過ぎ大隈半島最南端の佐多岬へ行こう


大隈半島最南端の佐多岬と薩摩半島の開聞岳

佐多岬は本土最南端の岬です　
天気が良ければ　薩摩富士と言われる開門岳が錦江湾越しにその美しい姿が望める

                                                                                                 薩摩半島開聞岳



又、冬季の晴天には遥か南に 種子島が見えます。
ﾌﾟﾘﾝｾｽ わかさ　から見た  噴煙を上げる　「 桜島 」

日数には余裕をもって出掛けて下さい　
M-Vは雨降りに弱いので 雨天の日は打上げ延期になります 打上げ延期になった場合
すぐ近くの鹿児島県鹿屋 ( kanoya ) 市に航空自衛隊鹿屋基地 航空博物館があります。

現在の鹿屋基地は 旧日本海軍鹿屋基地として神風海軍特別攻撃隊が出撃した基地です。
基地に建てられた航空博物館は　この特攻隊で亡くなった英霊の遺品が展示されています。

また、当時の様子を物語る書物、絵画、写真等の展示があります
海軍特別攻撃隊として日本の平和と繁栄を願い自から志願し沖縄沖の紺碧の海に散った
若者達のために祈ろう。
　
そしてこれらの遺品を前にして涙せぬ者はいない。
雄大な大自然に浸って 日本の将来を考えよう

内之浦宇宙空間観測所から打ち上げる衛星は 科学衛星です
この為打ち上げ時間は昼間の時間帯とは限りません日本初の火星探査機 「 のぞみ 」 は
午前 03時 12分に打ち上りました。
2006年 09月 23日に打ち上げ予定のM-V 7号機は夜明けの 06:00 打上げです。
早朝には町を出発しよう。


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はじめに 加藤の主張 ( その 5_3 )

H-2A 6号機打上げ失敗後を憂う。

加藤の主張のﾍﾟｰｼﾞ

うまい話には棘がある
　
肩代わりのうまい話には裏がある　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
米国 ﾙｲｼﾞｱﾅ州に上陸したﾊﾘｹｰﾝ　" ｶﾄﾘｰﾅ" は米国の災害史上最悪の規模と報道されてい
る, すぐ隣のﾌﾛﾘﾀﾞ州も少なからず被害を受けたと報道されている
いくらﾄﾞﾗｲな国民の米国でも　何千人もの死者と壊滅状態の都市のすぐ隣から日本のため
に「 きぼう 」 をｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙで打ち上げてはくれまい　
それでなくとも米国にとって宇宙ｽﾃｰｼｮﾝは重荷の厄介者でしかない　
この先米国は日本にうまい話的に肩代りさせようとするだろう　　　
この話に乗れば必ず日本にとって重荷となり負担ばかりだろう　　
先を見越しおだやかに毅然と手を引こう　　
さあ             
軟着陸に向かおう
面子を捨てて、国民のことを考えよう
米国はすでに宇宙ｽﾃｰｼｮﾝは失敗作と世界に向けて認めている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
この先、どう頑張っても、「 きぼう 」というあなた任せのﾓｼﾞｭｰﾙは果たすことは少くない
さぁ、　この事態はもう目の前に来ている　今ならまだ間に合う、　
面子を捨てて、落とし所を模索する時期が来ているﾓｼﾞｭｰﾙ製作は将来に向けての高い勉強
代と考えよう　　H-2Bの開発は将来の有人飛行の輸送機開発で継続すればよい　　
国民に背を向け続ければ、　国民から手痛い攻撃を受けるだろう。　　　　　　　　　　　
勇気を持って撤退という軟着陸を図ろう
今日までの宇宙ｽﾃｰｼｮﾝは何だったろう　　　　　　　　
何人もの実験実施者が高価な代償を支払って米国のために尽くした　
しかしこの経験の蓄積は一人も伝承されず一代で終わってゆく。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
酷な言い方かもしれないがA実験者の技量は果たして誰が引継いだか
今、現在　米国任せの依存である　ｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙが引退はすぐ先だ　　　　　　
その後,  日本はどの様にして　きぼうに輸送手段を持たずに乗り移ろうとするのか　　
日本独自の有人飛行がいつの日か実現した時、今の経験は何の役にも立たない
空白の無駄な期間がつづく

必読の薦め　　　日経ｼﾞｬｰﾅﾙ　「希望を失った宇宙ｽﾃｰｼｮﾝ」



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はじめに 加藤の主張 ( その 5_2 )

H-2A 6号機打上げ失敗後を憂う。

加藤の主張のﾍﾟｰｼﾞ
　
いつまでも人の褌で相撲をとるな
         
今、日本は 宇宙ｽﾃｰｼｮﾝ構想から撤退の絶好のﾁｬﾝｽを迎えた。　
このﾁｬﾝｽを逃がすな
今日まで、ずるずると米国に " おんぶにだっこ
"ねぇ　 あなただけが頼りよ "と無意味な宇宙政策を続けた

この先ｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙは飛行が凍結され 日本の実験棟 " きぼう " が打ち上がることは
ほんの僅かな きぼう でしかないこの先何年　きぼうをもって待ち続けるのか 3年か
5年か...............
その頃には経年劣化を起こし 宇宙では使い物にならないだろう造ってしまった
          今は失敗と認めたくない
          このままうやむやで時が過ぎ代が代われば................いつの世もそうだ　
巨大ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄは頭初の目的 ( 謳い文句 ) か゜変わっても走り続ける
工業用水が要るﾀﾞﾑを造ろう  →   景気の停滞で工業用水は要らない→ならば治水にしよう
治水だけでは予算が取り難い→ならば水力発電を付帯工事に含めようまず予算が認められ
走り始めれば後はしめたものだ
進めればよい　　「徳山ﾀﾞﾑ」          そして50年掛けまだ完成しない
　( 注 : 2006年末 試験湛水が発表された )
九州新幹線は鹿児島から熊本まで開業している山陽新幹線は西は博多まで開業している　
まずこれだけやってしまえ後は幾ら掛かろうが 熊本から博多まで新幹線を建設するしかない
      




ｷﾚｯﾄ　( 切戸 )
ﾅｲﾌを立てたように左右が鋭く落ち込み
丁度、刀の刃の上を渡るに似ている

写真で手前側　屏風を立てその上を渡る
登山道が細く見える　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山岳用語

加藤は山々を歩き続け3,000mｸﾗｽの頂の
九合目まで登りながら引き返したことは幾度
もある
信州に戸隠神社と戸隠山がある
さすが修行場で頂上が30m先に見えるが
今の体力ではこのｷﾚｯﾄは乗り越えられない
涙を呑んで引き返した

これが引き返す勇気だ
まったく小さな例えだが大小 同じことが言える

今日までは色々米国との約束、協定、しがらみもあろう　日本から言い出せないだろうしかし
今が ﾁｬﾝｽだ　米国側が凍結するのだ　米国がもう続けないというのだこんな好機を逃がす
手はない。



勇気を持って静かに引き返そう 

宇宙開発を止めろと言うのではないもっと地に足の着いた段階を踏まえた開発を進める
べきだそれは H-2Aを確実なものにし　その後有人飛行の技術を確立し 宇宙への輸送
手段を得てからでも宇宙遊泳なんかは遅くない
有人飛行はこの先 何年掛かるか解らない
この先 巨額の開発費が要るだろうしかし宇宙ｽﾃｰｼｮﾝのような当ての無いものに
これから先も維持管理費を費やし続けるのは止めてこの巨費を実のある開発と実証に
有効に使おう 自国の輸送機で自国の飛行士を送る         

                                                          これが本来の姿と思う



                                           前のﾍﾟｰｼﾞへ　　　　　次のﾍﾟｰｼﾞへ

はじめに 加藤の主張 その ( 5_1 )

H-2A 6号機打上げ失敗後を憂う。

加藤の主張のﾍﾟｰｼﾞ

有人飛行に関して宇宙ｽﾃｰｼｮﾝ計画から速やかに撤退すべき
有人飛行に力を入れるべき　
輸送手段を手に入れてから宇宙飛行士を充実すべき　         
         
日本が有人飛行を行わない本当の理由は責任逃れのためである。
やろうと思えば日本の現在の技術で10年先には宇宙へ日本人を送ることは出来るだろう。
確かに巨額の開発費が要るだろう、しかし経済大国世界2位の経済力を持っている日本に
出来ないことは無い。
何故
有人飛行に乗り出せないのか　それは日本人の国民性から来ている万々が一にも打上げ
失敗し　1人でも飛行士が犠牲になれば恐らく全ての宇宙開発が頓挫し、日本は英国の様
に宇宙から撤退し、三等国に転落するだろう　そして宇宙開発に関わった全ての技術者が
国民の非難の的になるだろう。

情けない国民性である。

今、日本に宇宙での実験実施者はいる　彼らは米国のｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙで宇宙に送られている

万一。

ｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙの事故で日本人の実験実施者が犠牲になったとしてもそれは米国が悪いので
あって日本の関係者にはなんら責任は無いとの逃げの手が打てる。
これが本当の理由である。
こんな情けない貧弱な思想に早く見切りをつけ国民としてある程度のﾘｽｸは覚悟の国民に
なろう。
ﾏｽｺﾐや国民はすぐに 責任を取れという。

          加藤は責任は前進という実績で取れば良いと主張したい。

H-2A 6号機の打上げ失敗の時、　多くの技術者がその職から離れた。
そして特殊部門の職で在った為、多くの人が離職後苦労された事実がある。
そして何よりも日本の宇宙技術が　10年程世界から遅れてしまった。

これが国民が責任を取れと無責任に叫ぶ結果である。
関係者が責任を取るのは不祥事の出来事にたいしてであろう社会保険庁の出鱈目等　
国民を欺く不祥事は当然 ﾄｯﾌﾟから末端まで 総責任で辞任すべきだこれは　新たな優秀な
人材がその事業を正常に立直せるからである。

しかし 一部の特殊部門で最善を尽くしても　いくら模擬実験、ﾃｽﾄを繰り返しても
最後はやって見なければ解らない　一種の賭けである部門は存在する｡
その都度
関係者が責任を取っていたらやがて先端技術は成り立たなくなる。
この様な特殊部門は ﾄｯﾌﾟのみ責任を取れば良い。

ﾃｽﾄﾊﾟｲﾛｯﾄという職業が有る　( 三菱重工業㈱には この部署がある)
試作機の飛行を行う特殊な職業である。　
試作機で有る以上　未知の領域がある　万一何らかの不具合で飛行不能となり脱出して
試験機を太平洋に沈めたとしよう国民はこんな事態も公務員の不祥事と同じように関係者
は責任を取れと叫ぶ情けない国民性である。
　
「自分に甘く  他人が許せない日本国民が もっと視野を広くして　" ﾘｽｸを容認出来る国民 "
となる日は来るだろうか

今、問いたい。

何故、　ｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙで打ち上げる 実験実施者の日本人は容認でき、
日本独自での有人飛行開発は反対なのか


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はじめに 加藤の主張 その ( 4_2 )

H-2A 6号機打上げ失敗後を憂う。

加藤の主張のﾍﾟｰｼﾞ

5. 次世代への教育

子供たちの教育の前に左狂いの教師失格人間の再教育が必要　!!!
ｶﾞﾘﾚｵは　「それでも地球は周っている」と叫んだ。
地球が太陽の周りを廻っている　こんな基本はしっかり教えよう。
日本の教育は　ここまで堕ちたか!
まず日本の教育界から 日の丸国旗と国歌を無視するような日教組を叩き潰そう

地球は丸い。。。。。。
しかし子供たちは地球を外から見たことが無いからわからないと言うだろう　だが先生なら
地上からでも地球は丸いことが教えられるはず｡

千葉県銚子市の犬吠埼灯台の手前に [ 地球が丸く見える丘 ] がある　ここから水平線を
見ると水平線が湾曲している。

種子島から鹿児島の錦江湾へ帰るとき船上から右前方に開聞岳(薩摩富士が麓より上か
ら見えてくる。

以前、加藤はｿ連邦のｼﾍﾞﾘﾔ開発に参加した経験で　ﾓｽｸﾜとﾉﾎﾞｸｽﾞﾈｯｸ間はちょうど時差
が6時間ある　ｿ連国内便のｱﾛｴﾌﾛｰﾄｼﾞｪｯﾄ機が　ﾓｽｸﾜとﾉﾎﾞｸｽﾞﾈｯｸを6時間で運行する。

ﾉﾎﾞｸｽﾞﾈｯｸを朝の8時に出発するとﾓｽｸﾜに朝の8時に到着する　　
へ～え～と思う事だそれだけ赤道よりも遅い周速速度である。
　　
遠心力は種子島より赤道のほうが大きいことが実感できる
モスクワを朝の 8時に出発すると　ﾉﾎﾞｸｽﾞﾈｯｸに夜の 8時に到着する　( 余談です )

加藤が滞在していたのは北緯 40度より北である 従って地球の自転速度は1,100Km/時位
である　ﾉﾎﾞｸｽﾞﾈｯｸを 8:00に出発し、この時速で飛べば何時まで経っても 地上は08:00の
上空を飛んでいる事になる 地球が四角ならどの緯度でも同じ速度で回転しているはず,
静止衛星が一点に静止している様に見えるのと同じ原理
赤道上空36,000Kmを 自転と*注 同じ速度で周っているため地上から見れば一点に静止
して見える

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　











*注　Km/Hrは地表と同じでない

科学雑誌より無断転載です

火星探査機　のぞみの打上げは深夜の午前 03時12分 月も沈み満天の星空に向かって
打上げられた　
上昇後の丸い炎が上昇後あたかも太平洋へ落下する様に下降して見え視界から消える

兵庫県明石市と淡路島淡路町とを結ぶ神戸淡路鳴門自動車道の明石海峡大橋は日本一
の大つり橋である　
橋桁は2本の支柱に掛けられたﾛｰﾌﾟによって支えられている　　
この支柱は地面に対して垂直に立てられている 　
この2本の支柱の基礎と基礎の間隔(距離) と塔頂と塔頂の間隔(距離)を実測すると僅か
ながら長さが異なる、どちらが長いかは解るでしょう。　
何mm長いかは本四架橋公団の橋の科学館で説明してくれます

回答はこちら　　

基礎の間隔は 1,991m です　主塔の高さは 297m この間の間隔は 1,991.093m = 実に93mmも広がっています。
　
この事から日本の測量技術、精度が如何に優れているか理解できましたか。

太陽の周りを地球がまわっている　教えてあげてょ　
反戦、平和ﾎﾞｹ、左狂いの日教組さん。

数年前の夏　種子島宇宙ｾﾝﾀｰを訪れた時　旧:宇宙開発事業団の種子島宇宙ｾﾝﾀｰ次長
の園田さんに丘の上の指令棟を見ていくよう勧められ　割と小ぢんまりとした管制室をｶﾞﾗｽ
越しに見ていたとき　一緒に入った中学生らしき学生がｻﾝﾁｬｺﾞ局、小笠原局との説明看板
に,  これ何処にあるのと話しているのを聞いてガックリ来た事を今、思い出す　
もう数年前から科学も地理も何にも知らない子供達ばかりになるのかと、、、、、、、


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はじめに 加藤の主張 その ( 4_1 )

H-2A 6号機打上げ失敗後を憂う。

加藤の主張のﾍﾟｰｼﾞ

4. ﾏｽｺﾐ関係への対策

ﾏｽｺﾐ関係者の姿勢の問題　　
成功事例は一行も報道しないが、失敗はここぞとばかり書き立てる、日本初の火星探査機
「のぞみ」はほんとうに大失敗か
火星までの血の滲む様な努力、頑張り、そしてそこから得た貴重な技術の蓄積...............
一切認めない火星周回軌道投入断念..............

結果のみで　100点か　0点か　ﾏｽｺﾐ関係者のﾚﾍﾞﾙUPを待つしかない。

成功は書いても販売促進にならない　失敗、事故は書き立てる程販売部数がのびる。
抗日を叫べば売れる。。。どこかのﾒﾃﾞｱと同じﾚﾍﾞﾙからﾏｽｺﾐ関係は早く抜け出してほしい。

米国やｱﾘｱﾝ社のように失敗は認めるが、直ちに立ち直り前進する,何時までも振り返るな!
何時までも立ち止るな。

ﾏｽｺﾐはすぐに税金の無駄と言う　　

とまれ !!   技術、科学に要する費用はﾑﾀﾞ　では断じてない !!!!!

日本中、　こんなﾑﾀﾞもある　　( 地元の人には怒られるかな ? )
　
山口県の日本海に浮かぶ地図にも載らない小さな島がある　牛の角の様に細長い島のため
角島と呼ばれている
この島の西端に角島灯台がある　この灯台のﾒﾝﾃﾅﾝｽのために実に150億円の巨費を投じ
海上橋が完成した。



その上、東端の橋の袂から西端の灯台までﾊｲｳｪｰ並みの道路もその後完成した。

いったい何人の人が利用するのだろうか

いつも比較される ｱｸｱﾗｲﾝは
「東京湾ｱｸｱﾗｲﾝは有料道路です維持費はまかなっています」
ここはまったくの無料道路(一般道) 道路維持費は誰が出すのだろうか。

僅かな島民の生活のため、　緊急時の治療のためと言いたいだろう
それなら他に方法があろう(ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ、高速船等)
過去何千年 船で島に渡っていた。　
船が悪天候で出ない日は 橋の上は強風で通行止めになる、
ならば島内に診療所を設けるべきだ。

これらに比べ
JAXAはなんというおとなしいのか　1億数千万人の日本国民の生命と財産を守る仕事を
している。

もっと増額出来ないか　何故予算を増額し実験機 ( 改良の試験機 ) を打上げる位の前向
きの姿勢が取れるよう支援する大物政治家が日本には居ないのか悲しむべき事である。

角島灯台




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はじめに 加藤の主張 その ( 3_1 )

H-2A 6号機打上げ失敗後を憂う。

加藤の主張のﾍﾟｰｼﾞ

平山地区に公的打上見学場所を設ける｡

かって、そして今も　種子島宇宙ｾﾝﾀｰは　世界一美しい射場と言われている｡
しかし　発射場を見渡せる竹崎展望台は報道関係者と一部の招待者のみに利用されて
いる。

「 百聞は一見にしかず 」

打上時のあの緊張感と雄大さはやがて感動となり　よき理解者となる｡
だが一等地の見学場所は一般に開放されず　見学場所として宇宙ヶ丘公園と長谷展望公園
が解放されている。



宇宙ヶ丘公園　　　　
　　　　　　　　　　ここから望む発射場はあまりにも遠く　ﾛｹｯﾄ発射台その物が見えない打上
　　　　　　　　　　の臨場感はまったく無い。

長谷展望公園

　　　　　　　　　　ここは広い広場で大人数収容できるが　位置的に真正面に大型組立棟が
　　　　　　　　　　あり発射台は隠れてしまう
　　　　　　　　　　打上の瞬間は見られず　ﾛｹｯﾄが組立棟より高く上昇した時点から打上の
　　　　　　　　　 上昇が見られる。


この事から諸外国のように　打上を見学できる広場を広田地区に整備すべきだ









　問題は有ろう今の空き地 ( 南種子島町平山)
　が公有地か私有地か確認しなかったが　
　現在は雑草の茂った空き地である借地等の
　手は打てるはず。

　JAXAの決断次第だ　内之浦発射場には
　駐車場と木製のﾍﾞﾝﾁを設けた見学広場が
　ある　(余談だが火星探査機　「　のぞみ　」
　を打上げた時は　缶ﾋﾞｰﾙの販売屋台まで
　出た、( 学者さんの方がよっぽど考えが進ん
　でる)




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はじめに 加藤の主張 その ( 2_2 )

H-2A 6号機打上げ失敗後を憂う。

打上は公開を原則とする

6号機の打上は　結果的には二重の不幸が重なった打上であった。

政府発注の情報収集衛星を搭載　必要以上に秘密とし、一切公表しなかった。
一切国民に知らせず　「 打上げましたが失敗しました 」
それは無いでしょうJAXAさん.......!

6号機の打上失敗は二重に不幸であった。
政府の情報収集衛星を搭載していたため、国民に公開される事なく打上げられた。

2001年　8月　加藤は種子島で幕営生活を続けながらH-2A 試験機1号機の打上を待った。
　　
打上を前に旧宇宙開発事業団も三菱重工業㈱　石川島播磨重工業㈱を始めとするﾒｰｶｰ
各社の意気込みは　何が何でも打上を成功させるという気概に満ちていた。
そして島全体が一丸となって燃えていた。

打上を控えた数日前　ﾛｹｯﾄの丘展望所で発射台を背に地元ﾃﾚﾋﾞ局のﾃﾚﾋﾞｶﾒﾗの録画ﾘﾊｰ
ｻﾙの時の 渡辺　篤太郎ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾏﾈｼﾞｬｰ氏は旧宇宙開発事業団の白いﾕﾆﾎｰﾑに汗をかき
ながら緊張の中にも笑顔が見受けられた。

大丈夫　これは　"いける" と確信して現場を離れたのを思い出す。

2002年　9月　試験機2号機の打上成功後の実用機という重要な打上を迎えたH-2A 3号機
の打上準備の状況は刻々とﾒﾃﾞｨｱを通じて国民に公開された。
　　
2002年9月10日 17時20分　夕日に映えて紺碧の宇宙へ轟音と共に飛翔した3号機の姿は
今でも忘れられない。
H-2Aの打上はｻｲｴﾝｽﾁｬﾝﾈﾙでﾗｲﾌﾞ放映され逐一公開された。
小さな些細なﾄﾗﾌﾞﾙも公表され　国民は一体となって打上成功を祈った。
　　
だが　5号機、6号機は情報収集衛星搭載という理由で一切が非公開となった。
国民に　"ないしょ"で打上　失敗しました"ごめんなさい"こんな事が許されるはずはない
さらなる不幸は　政府発注の情報収集衛星の打上にもかかわらず政府に　ｼｽﾃﾑ成功に導く
だけの十分な予算の投入を決定する理解者が不在であった。

(誤解の無いように　衛星本体そのものはその目的から非公開で良い)　　

岡山県美星町に美星天文台がある　ｽﾍﾟｰｽｶﾞｰﾄﾞを目的とし毎日宇宙の塵を観測している　
H-2A 1号機で打ち上げた軌道確認衛星はﾄﾞｲﾂで最初のﾚｰﾀﾞｰ観測に成功　つづいてこの
美星天文台で9月3日　望遠鏡での撮影 99枚の内の1枚に衛星撮影ｷｬｯﾁしている。

　　 ( 日本ｽﾍﾟーｶﾞｰﾄﾞ協会発行 あすてろいど 36号 2001/10/20参照 )
　　
人工衛星のごとき大きな物体の軌道など一目瞭然の状態である 　当然あらゆる機関が追
っかけていてﾘｽﾄも出来ている。





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はじめに 加藤の主張 その ( 2_1 )

H-2A 6号機打上げ失敗後を憂う。

加藤の主張のﾍﾟｰｼﾞ

H-2A 　6号機打上げ失敗後を憂う

日本国民の国民性を逆手に取る。

日本国民は戦後、米国の占領政策、および日教組による誤った教育により　まったく自主性
の無い事なかれ主義の国民となった。

夢も､挑戦も、ﾌﾟﾗｲﾄﾞすら捨ててしまった　"失敗を許さない国民性"などという奇麗事で表現さ
れる様なものでなく、　万一失敗したときの反応は次元の低い。。。。

「　あ～ぁ　駄目だ! 駄目だ!日本は駄目だ!!　」
「　○○○億円が宇宙のゴミになった　]
「　これだけの税金で小学校が○校も建てられる　」等々
　
日本の将来禍根を残す評価と後ろ向きの無知な誹謗を激しくぶつける。
繰り返すが物事に失敗、不具合は必ず起こる　
まして最先端技術の分野での失敗は避けられない　しかし大多数の国民は当事者に　
「何やってんだ」と激しく責め立て、批判と中傷を　繰り返す。

こんな国民性をJAXAはいやという程知り尽くしているはずだ
日本の宇宙開発は停滞し、　MHI、 IHI　の現場は萎縮してしまい将来立ち上がれない状況だ

失敗の度に一からやり直しでは何時までたっても日本の宇宙開発は先に進めない
大胆な提案だがJAXAはもっと攻めに出るべきだ
今、気象観測衛星　"ひまわり"　はいなくなり日本の気象観測は風前のとぼしび状態である　
松浦晋也氏も述べているように万一大型台風の進路が観測できない状態になれば　それは
国民に責任がある

JAXAは声を大にしてこのまま　「ひまわり」　の後継機が打上げられず台風等による災害が
発生、万が一にも死傷者が出た場合その責任は　H-2A打上再開を批判ばかり繰り返す者
にある。
　
そして地球観測という国際貢献も出来ず、まして自国民の安全を守る情報収集衛星も打上
げなくて良いのか...........大々的に公共のﾒﾃﾞｱを利用して国民に必要なとき必要な衛星を
自前で打上げ出来る技術を保持することがいかに重要か問うべきだ。それでも　小学校を建
てるほうが大切だという人々はいるだろう、しかしJAXAは失敗に萎縮する事なく、声を小さく
する事なく　胸を張って堂々と再打ち上げにまい進すべきだ。
それが国民に傲慢と映るか　次への自信と映るかは　時に任せよう。




　　　　　　　　　　　　　　　　　写真はJAXA提供



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はじめに 加藤の主張 その ( 1_3 )

H-2A 6号機打上げ失敗後を憂う。

加藤の主張

ﾛｹｯﾄや衛星は巨大なｼｽﾃﾑであり、失敗のｾﾞﾛはありえない。しかも打上げれば、手の届か
ない宇宙か深海に行ってしまう、失敗原因究明は困難だ。
いたずらに原因追求に時を費やすべきでない、6号機の打上げ失敗の原因は解明されて
いる。

一時も早く　日本の将来のために　H-2Aの打上を再開すべきだ。

加藤の思い

日本の国民性を逆手に取り萎縮する事なく攻めに出よ。
打上は公開を原則とする。
6号機は情報収集衛星搭載で非公開が不幸であった。
種子島の広田地区に公的打上見学場を設ける。
ﾏｽｺﾐ関係への対策。
次世代への教育。
日本は速やかに宇宙ｽﾃｰｼｮﾝ計画から撤退すべき。

以上　　6項目について主張したい｡



                              7号機　打上げ成功を報じる文部省の広報

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はじめに 加藤の主張 その ( 1_2 )

H-2A 6号機打上げ失敗後を憂う。

日本は宇宙開発を途切れる事なく続けなければならない。　
2004年6月19日JAXAの報告書に日本が科学技術創造立国として宇宙へ挑戦する意義
を高らかに謳っている。



はじめに

宇宙に活動の領域を広げることは、人類にとって、大航海時代の冒険にも相当する広大
なﾌﾛﾝﾃｱの開拓であり、新たな可能性への旅立ちである。　　
高度な技術と高い経済力、緻密な計画性と優れた知恵、勇気と大胆さを合わせ持つ国だ
けが、今日、その一歩を踏み出している。

高真空、微小重力、激しい温度変化や放射線など、宇宙特有の厳しい環境条件の下で展
開される宇宙開発ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄは、常に成功と失敗が隣り会わせであり、人類にとって困難な
課題への挑戦である。　
未知なる宇宙と、それに挑む研究者や技術者の姿は、多くの人々、とりわけ次世代を担う
若い世代に、夢と希望をもたらしてきた。

人類は、一世紀にわたる不屈の挑戦によって、宇宙を利用して、新しいﾋﾞｼﾞﾈｽを創出する
ことや､人々の日常生活を豊かにすることができる時代を迎えている。今世紀には、地球
の周辺から深宇宙へ向けて、さらに人類の挑戦は続き、新しい知と価値観、大きな恩恵を
もたらすことになるだろう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　割愛

我が国が、このような閉塞感を打ち破り、未来へ明るい希望を持って着実に歩を進め、精
神的にも物質的にも真の豊かさを実現していくためには、新たな活力の源泉が不可欠で
ある。
人々に夢と希望をもたらし、生活や産業への寄与に計り知れない可能性を有する宇宙へ
の挑戦は、科学技術創造立国の実現を目指す我が国にふさわしいものであり、新たな活
力の源泉の一つといえる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　割愛

宇宙への挑戦には、巨額の資金と多くの優れた人材が必要である。　
欧米へのｷｬｯﾁｱｯﾌﾟを終え、ﾌﾛﾝﾄﾗﾝﾅｰとしての一翼を担うまでになった今日我が国が現下
の厳しい財政事情等を勘案しつつ、宇宙への挑戦を継続するためには、これまでにも増し
て国民の信頼と支持を得ていかなければならない。
　
また、国の明確な意思、ｱｶﾃﾞﾐｽﾞﾑと産業界の知と技術力、努力と情熱のいずれをも欠くこ
とは出来ない。

世界で四番目に自力で人工衛星の打上げに成功した我が国が、その挑戦をｽﾛｰﾀﾞｳﾝする
ことになれば、国としての自立性を損ない、開発途上国を含めた諸外国に遅れをとり、
宇宙産業を我が国の基幹産業とする好機を逃がし、人々の生活に真の豊かさをもたらす
手段を失うことにもつながりかねない。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JAXA報告書より抜粋


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はじめに 加藤の主張 その （ １＿１ ）

H-2A 6号機打上げ失敗後を憂う。

加藤の主張のﾍﾟｰｼﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2005年02月26日18時25分 H-2A 7号機は 種子島宇宙センターから打ち上げられました
いよいよ日本の宇宙開発が世界の最先端に立つべく 再開の徒につきました　　
この先国民として批判ではなく　もっと予算の増額ができるよう応援しましょう
あなたも気象衛星　" ひまわり "の恩恵を受けていたのですよ !
二度とこの様な事態にならないことを祈りつつ　主張のページとして残しておきます。

はじめに　　　　H-2A 　6号機打上げ 失敗後を憂う

2003年11月29日　13時33分、情報収集衛星2号機を搭載したH-ⅡAﾛｹｯﾄ6号機が種子島
宇宙ｾﾝﾀｰから打上げられた しかし固体ﾛｹｯﾄﾌﾞｰｽﾀｰ　1本の分離に失敗した　
衛星の軌道投入に必要な高度及び速度が不足し、13時43分53秒に指令破壊信号を送信し
ﾛｹｯﾄは破壊され、太平洋に落下した。
6号機打上げ失敗後国内にはあたかも日本の技術すべてが失墜したような騒ぎとなり一部の
無理解者は

　"○○○億円の税金の無駄遣いとか、　　　
　" これだけの税金で小学校が何校も建てられる等々

宇宙開発者に いわれなき 非難が集中し、　日本の宇宙開発は停滞してしまった。
このままで良いのか 一刻も早い打上げ再開を切に希望する。


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はやぶさが還ってくる

はやぶさの地球帰還が 1年を切りました。

2010/06/10 地球大気圏にｶﾌﾟｾﾙが突入予定 ( 見込み )
関係者の突入時観測を 募集しています。

報道の切抜き　　　

「haya_in.pdf」をダウンロード

「はやぶさ」は　2010/06/10 地球帰還を目指して孤独な旅の途上にある

H-2Bﾛｹｯﾄ試験機の開発状況

三菱重工業株式会社より H-2Bﾛｹｯﾄ試験機の開発状況が報告されています。

H-2Bﾛｹｯﾄの開発状況について

「h2bkaihatu_2.pdf」をダウンロード

H-2Bﾛｹｯﾄ試験機の開発状況

三菱重工業株式会社より H-2Bﾛｹｯﾄ試験機の開発状況が報告されています。

H-2Bﾛｹｯﾄの開発状況について ( 1 )

  「h2bkaihatu_1.pdf」をダウンロード

　

H-2A 15号機の準備状況

2009/01/21　　H-2A 15号機の打上げが迫りました

準備も順調のようです　
JAXA  三菱重工 発表の　準備状況が PDFで配布されています

http://www.jaxa.jp/press/2009/01/20090107_sac_ibuki_j.html

種子島への 見学行きは　加藤のJAXA勝手応援団を参照してください

はやぶさの歴史 ( 13A )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 13 )　

2006/02/12
　　　　　　　　　　　　　
はやぶさは　生き返った ! !

旅に忙しく すっかり忘れていたが　はやぶさ君が加藤の引出しで眠って
いるのを思い出した。

これは宇宙科学振興会がはやぶさ打上げ成功を記念して製作した
実物の 1/12の精巧なキットである　
この時は　文部科学省 宇宙科学研究所 工学実験探査機　　はやぶさ　
となっている。
2003/05/09 内之浦より打ち上げられた はやぶさ は 3億km彼方まで
旅立ち そして今、 懸命な復旧作業が続けられている。

そして 2007/02/10 ( 予定 ) の「 いとかわ」離脱を目指している。
この日までには　このｷｯﾄを完成させその姿を見たいものである。


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はやぶさの歴史 ( 10A )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 10A )

はやぶさﾌｧﾝの皆さんへ

はやぶさの偉業に　ｲｵﾝｴﾝｼﾞﾝの連続運転 があります。
このｲｵﾝｴﾝｼﾞﾝの青白い神秘的な炎を自分の目で見たいと思いませんか。

加藤は 2003年 11月 08日　秋雨の降る寒い日　航空宇宙ﾌｪｱ 03 に
参加し、名古屋大学本山ｷｬﾝﾊﾟｽ理工学部の教室で真空実験装置の
中で 実験燃焼のﾎﾞｰと微かに灯る神秘的な光に感動を覚えた。
あれから 2年過ぎ　名大の工学部のボロボロの建屋もすっかり新しい
建物になりました。

今年の初夏に公開があるようです。　分り次第ここにのせます。　




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加藤の様な ご隠居さんでないとなかなかこの様なｲﾍﾞﾝﾄに都合が取れ
ないと思いますが、この時はX線天文衛星の集光部( 光で言えばﾚﾝｽﾞ部分 )
も公開され　貴重な時を過ごしました。

はやぶさの歴史 ( 2A )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 2 )

2005/11/23   20:40

緊急報告  ! !

世界初　　" はやぶさ " は
小惑星 " いとかわ "に着陸していた。

さぁ　11/25 再挑戦 ( 予定 ) には必ず ｻﾝﾌﾟﾙ採取に成功するぞ !!
星の王子さまに.........はやぶさと共に加藤のﾈｰﾑが宇宙を駆けて
2005/ 11/20 am05:50 小惑星　" いとかわ " に着地しました。
この先、永遠に「いとかわ」と共に宇宙を駆け続けます｡　



日本の宇宙開発の 「 父 」 といわれる故人、 東大の糸川博士の名前の
小惑星 " いとかわ "と共にこの先、宇宙が消滅するまで 星の王子さまを
捜し求め会いに行く  これ以上、壮大な　ﾛﾏﾝ はないだろう。

2005/11/20
「 はやぶさ 」は 小惑星 「 いとかわ 」にあと 1歩という処まで近づきました
が、残念ながら着地は出来なかった。



しかし 88万人の夢を載せた ﾀｰｹﾞｯﾄﾏｰｶｰは着地しました。
今回の第 一回目の着地、ｻﾝﾌﾟﾙ採取挑戦は日本の探査技術が世界の
ﾄｯﾌﾟｸﾗｽにある事を証明しました。

11/25 ( 予定 ) の第二回目のｻﾝﾌﾟﾙ採取挑戦の成功を祈りましょう。

加藤のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞへ戻る


　　　　　　　がんばれ　" はやぶさ "

世界で初めて 3億 2千万 km彼方の "星の王子さま" に着きました。

はやぶさの歴史 ( 16 )

はやぶさの歴史を振り返る
その (16 )　

2008/07/08    

はやぶさの状況

→　　ISAS 通信　 ISAS ﾏｶﾞｼﾞﾝ第 199号　　

「ISAS_1.pdf」をダウンロード

  そのまま転載です。　　

2007/07/21 宇宙研の一般公開で 「 はやぶさ 」 の
近況の話が有りました

加藤の ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに戻る   

はやぶさの歴史 ( 15 )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 15 )

2007/07/21

はやぶさは地球帰還の軌道を飛翔中

現在 はやぶさ はｲｵﾝｴﾝｼﾞﾝを 1基 運転をして 地球帰還の軌道を飛翔して
いるが　軌道が少しづつ外れていき 臼田のｱﾝﾃﾅとの交信範囲から外れる
恐れがある。
この為、　はやぶさの位置と軌道を測定するため 07/22から　3日間
ｲｵﾝｴﾝｼﾞﾝを停止し、惰性飛行にして臼田のｱﾝﾃﾅでﾄﾞﾌﾟﾗｰ効果による測定を行う

3日間予定しているのは 臼田のｱﾝﾃﾅで はやぶさ を捕まえるのは昼間のみ
のため 1日では終わらないとの話でした。
位置と軌道測定後 ｲｵﾝｴﾝｼﾞﾝを 1基　稼動し軌道修正を行うとの事です。

暫く、ｲｵﾝｴﾝｼﾞﾝ 1基の運転で飛翔し　9月頃から しばらくはｲｵﾝｴﾝｼﾞﾝを停止し
惰性飛行に移るとの事です
( 問題があって停止するのではなくｲｵﾝｴﾝｼﾞﾝを稼動しなくてもよい期間とのことです )

2010 年 6月　中句の地球帰還を目指しているが、今の軌道では ｲｵﾝｴﾝｼﾞﾝ
1基稼動で帰還できるとの事です。
現在 4基のｲｵﾝｴﾝｼﾞﾝの内 1基が不調ですが 3基は 問題なく動くとのお話でした。
ただ　ｲｵﾝｴﾝｼﾞﾝも 長期間運転するとｽｸﾘｰﾝの磨耗により穴が大きくなり効率
が落ちるが地球帰還までの時間内に劣化する事は無いが　地上設備での
ﾗﾝﾆﾝｸﾞﾃｽﾄより運転時間が超えた場合はﾃﾞｰﾀーが無いので何とも言えない
しかし、 3台の交互運転等、運用できる

はやぶさ は満身創痍の状態には変わりが無く ﾌﾗｲﾎｲﾙは 1基 しか運転できない
現在は 太陽電池ﾊﾟﾈﾙに当たる光の力を利用し姿勢制御しているとのお話でした。
( 太陽面に対して傾いたほうのﾊﾟﾈﾙ側に力が働くとの事 )

はやぶさ はｲﾄｶﾜに着地したが弾丸の発射は確認されていない　しかし 1回目
の着地は ｲﾄｶﾜの表面をﾊﾞｳﾝﾄﾞしておりこの時、ほんの少量のｻﾝﾌﾟﾙを採取
したと確信している 従って何としても 地球に帰還させるべく最大限の努力をする。

その他、色々なお話がありましたが　ﾒﾓを取っていないので次回にします。　　

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はやぶさの歴史 ( 14 )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 14 )

2006/12/05   

はやぶさ 2 計画が危ない ! !

はやぶさが地球帰還の準備を始めました。
何としても帰還させたいとの思いでISASのｽﾀｯﾌの皆さんは奮戦中です。
ところで、、、

今、　はやぶさの現状が語られ、この成果を確たるモノにする為、そして
日本が小惑星探査の世界一の座を守るため　是非、　はやぶさ 2を
推進しなければならない。

しかし　はやぶさ 2 の計画推進の予算 5億円の獲得が微妙になっており　
このままだと絶ち消えとなり　ｱﾒﾘｶに はやぶさ  の成果が盗み取られる
危機が来ている。

ｼﾞｧｰﾅﾘｽﾄの松浦さんの呼び掛け、そして ISASから 一般の人々へ応援
依頼のﾒｯｾｰｼﾞが発せられています。

皆さん　はやぶさ 2の実現の為 応援しましょう
松浦さんのﾌﾞﾛｸﾞで　関係先へ お願いのﾒｯｾｰｼﾞを送ろうｷｬﾝﾍﾟｰﾝを展開
されている。
加藤も 関係総てに ﾒｰﾙを発信したいが　戦中(生)まれの無学の老人は
文才が無く 幼稚な文章しか書けません。
応援は従って、 文筆に長けた皆さんにｱｯﾋﾟｰﾙをしようと思います。
どうか皆さん  下記に関連ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞをﾘﾝｸします　今、すぐ　一人でも
多くの応援が必要です。
あらゆる機関へお願いしましょう。

はやぶさの近況

はやぶさの近況が 2006/04/18 発行で伝えられている。

「isas084.txt」をダウンロード

　
このISAS広報ﾒｰﾙﾏｶﾞｼﾞﾝから読み取る限り　はやぶさは機体をなんとか
維持しながら航行している様子。
又、文面から　探査機全体の昇温を進めている様子です。

詳細は　ISAS広報委員会発行の　ISASﾒｰﾙﾏｶﾞｼﾞﾝ　第 084号を 　読んで下さい。

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はやぶさの歴史 ( 12 )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 12 )

科学誌の紹介

　　　　　　月刊 　天文ｶﾞｲﾄﾞ　　　3月号　　　740円

　　　　　　小惑星 ｲﾄｶﾜに挑んだ　「はやぶさ」の記録

　　　　　　～小惑星往復探査への挑戦 ～　　　JAXA/ISAS

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はやぶさの歴史 ( 11 )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 11 )

JAXA 's 005 は 川口先生のｲﾝﾀﾌﾞｭｰを載せています。

PDF文書は A4ｻｲｽﾞです    　

「hayabusa_1.pdf」をダウンロード

この JAXA'sは A4ｻｲｽﾞで　下記 JAXA施設で配布されています。

上質紙を使用し写真は素晴らしいとしか言い様のない出来栄えです｡
是非、保存版として入手をお薦めします｡

　　　　　　　　
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はやぶさの歴史 ( 9 )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 9 )

2001/01/10

はやぶさは「いとかわ」に着地、離脱した
ｻﾝﾌﾟﾙの採取は出来なかった模様

ある一部の新聞社がこのｻﾝﾌﾟﾙ採取が出来なかったことのみを、
さも はやぶさ探査機は大失敗と書きたてた

はやぶさの成果について松浦さんのﾌﾞﾛｸﾞ　"松浦晋也の L/D "　での
はやぶさ　論議は出尽くしたようだ。

松浦さんのﾌﾞﾛｸﾞで有り真面目に意見が交わされ 批判一辺倒ではなく　
はやぶさﾐｯｼｮﾝに対して一定の評価と理解を示されている多くの人たち
が居る事に安堵をしている一人です。

色々な意見がある　それが民主主義の世界で大いに結構だが、
机上の頭だけでのいわれなき批判は排除しなければならない。

加藤は　戦時中に生まれ、 貧しい時代で工業高校しか出ていない　
従って教育を受けていない無学な凡人である。
が、...機会を得て幸せなことに国家的ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに参加してきた。
地球の果て　酷寒のｼﾍﾞﾘﾔでのｼﾍﾞﾘﾔ開発、　まだ解放前の世界の釜風呂
といわれる中国の重慶、　そして酷暑のﾊﾟﾌﾟｱで生命の危険さえ感じ
ｶﾞﾑｼｬﾗに働き、引退した現場ﾏﾝの一人である

これだけは言わしてほしい !    誰も失敗と非難、中傷を受ける位なら
やらない方が身の為だ　　と技術者、科学者が思ったら日本は沈没する｡
あなた達はそれを期待しているのか !!

ｼﾍﾞﾘﾔ開発で
日本国内で設計、製作し組立て試験をし　あまりの巨大さに分解して搬送し　
現地で組立て試験をして稼動にはいってもﾄﾗﾌﾞﾙ続きで満足に動かない。
なにしろｿ連政府の要求は 酷寒の ﾏｲﾅｽ60度で満足に動く仕様である　　
どんなに日本で考えても最後は現地で試行錯誤することになる。
ﾏｲﾅｽ 60度でも粘度を失わない潤滑油を造らなければならない　冬の　
ﾏｲﾅｽ 60度(仕様書)から　夏の ﾌﾟﾗｽ40度までの温度変化に対する
ｼｬﾌﾄと軸受けの金属の収縮、膨張率の違いの克服。
日本で熔接した箇所に次々と起こる ｸﾗｯｸ( 熔接箇所が割れていく) 等々　
毎日ﾄﾗﾌﾞﾙとの格闘の連続である。

どのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄも　修羅場の連続であった　しかしこれらを乗越えたのは、
浪花節になるが日本人の誇りと、精神力だった。

今は昔だが国内で　"しんかい"の試験で三井造船の玉野造船所に滞在
していた時四月の暖かい瀬戸内海を一週間見つめていたが水面が光る
だけで海の中は覗けない。

ましてや "はやぶさ"は　3億ｷﾛの宇宙の彼方にいる、　誰も覗いた事の
ない深宇宙にいる。
ﾄﾗﾌﾞﾙの連続など当たり前だし　試行錯誤するのは未知の世界に臨めば
仕方ないことである。

今は　第一線から退き ご隠居さんになったから言えるが　今でも世界中で
活躍している日本人がいる彼らの支えは日本人という誇りで命懸けで
頑張っている。

なぜ　日本人は成功とか失敗とか言うのか　　なぜ日本人はこの様な目で
しか見ないのか。

ここまでは出来た。これは出来なかった。　　 と目線を変えてほしい｡

すぐに　"我々の税金、、、、、、" と言いたがる。　税金の無駄使いなど
日本国中わんさかとある。　

ﾆｭｰﾄﾘﾉを世界で最初にｷｬｯﾁした ｽｰﾊﾟｰｶﾝﾃﾞ神岡の施設 は　税金の
無駄使いか　?
この施設があったから　ﾆｭｰﾄﾘﾉが確認でき、ﾉｰﾍﾞﾙ賞につながり世界に
日本の科学を立証できた。
はやぶさ　が数々の世界初を立証したことにより　宇宙探査で日本が
世界に肩を並べるまで成長したことを立証した。

これは 21世紀館に展示してある 実物大のﾉｰﾍﾞﾙ賞のﾒﾀﾞﾙである。

上が小柴昌俊さん　下が田中耕一さんのﾒﾀﾞﾙである。

ｽｰﾊﾟｰｶﾝﾃﾞは実際建造しても 理論だけで作り上げた施設で ﾆｭｰﾄﾘﾉが
ｷｬｯﾁ出来るかは未知数であった。
しかし多くの関係者の努力により　このﾉｰﾍﾞﾙ賞となった。

島津製作所に勤務の田中耕一さんも　失敗に失敗を重ね 幾度と挫折を
重ねての完成である。

こんな馬鹿話がある

昔の酒は白く濁っていた 　何とか澄んだお酒が造りたいと努力したが、
一向に澄んではくれない。
ある夜、 頭に来て　どぶろくの樽に灰をぶち込んで帰った。
翌朝、　この酒を捨てようとしたら 綺麗に澄んでいた。　　　
嘘か真かは知らないが落語にある

この世の中試行錯誤の中からｷﾗﾘと輝く結果が出る｡

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はやぶさの歴史 ( 8 )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 8 )

2006年　必ず はやぶさは復旧し
帰還への準備を始めるだろう。

はやぶさの情報はｲﾝﾀｰﾈｯﾄ上で膨大な量として公開されている。
世界中の目耳を集め、国内より海外で圧倒的な評価を受け賞賛されている。
なぜならば、世界のどの国も出来なかった事を見事に はやぶさ は、やってのけた。

他国は、自分達の圧倒的な資金をもってしても出来なかった事を、
その何分の一かの乏しい資金で日本の はやぶさ　が成し遂げた事に
素直に敵ながら天晴れと、拍手をしている。 ( 川口先生の言葉 )

ここにﾈｯﾄで流れている　素晴らしいｱﾆﾒがある　　作者不明のため無断でﾘﾝｸした 。

画面をｸﾘｯｸして下さい。  次に startをｸﾘｯｸする

(作者不明のため無断でﾘﾝｸした。 ごめんなさい )

これを見て　涙ぐむのは 加藤の様なご老体だけですかね。
特に　ｾｰﾌﾞﾓｰﾄﾞになつた 擬人画はまったく素晴らしい出来栄えですね。

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はやぶさの歴史 ( 7 )

はやぶさの歴史を振り返る
その (7 )

はやぶさは我々に夢を与えてくれた

小柴先生の言葉

　夢を大切に
　　　　　　小柴昌俊先生書

これはﾉｰﾍﾞﾙ賞を受賞された小柴昌俊先生の直筆の書である。
岐阜県神岡町にｽｰﾊﾟｰｶﾝﾃﾞ神岡を建設し夢を追い続け、
世界で初のﾆｭｰﾄﾘﾉの発見今も夢を追い続けておられる。

小柴昌俊先生は手が御不自由な中、神岡町の記念館に幾多の人々の
為にとこの言葉を贈られている。

高さ 2m程の寄せ書きはｶﾞﾗｽのｹｰｽに収められている。

先生は　夢を追い続けよ　失敗を恐れるな
　　　　　挑戦を続けよ、、、、と

　　　　　うつくしい言葉と思う　

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はやぶさの歴史 ( 6 )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 6 )

非常に残念な事が発生した。

日本○○新聞社という 日本の大新聞社が日本の技術者を愚弄し
技術立国の日本を後進国に導こうとした。

まず　こちらを読んでほしい。　　　松浦 晋也 のL/D  　　
http://smatsu.air-nifty.com/lbyd

加藤が恐れていたのは こういう　「ろくに調べもしないで知ったかぶりする」
自称の評論家紛いが出ることである。
一般の立場の人が "うんぬん" するのはまだしも ○○新聞社の編集委員
ともあろう者が日本の技術を冒涜し、技術立国でなければ成り立たない
日本の将来を否定した罪は重い。　

加藤は常々、日本の国民性、ﾏｽｺﾐの売らんかなの姿勢を苦々しく思い
加藤のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでも主張してきた。

そして　この "はやぶさ "によってこれ程までに 情報が公開された
( ﾗｲﾌﾞ中継等 )
ﾏｽｺﾐも単純に 失敗と書き立てなくなった 事実を忠実に伝えようとの姿勢に
変化してきた事を喜ばしく思っている矢先の記事である。

勿論、失敗は失敗と書いて何も悪い事ではない　しかし 今、現在　
はやぶさは何が失敗したのか　膨大な資料を総て精読してからこの様な
立場に立つ人は意見を述べるべきだ。　　

ﾐﾈﾙﾊﾞ ( ﾛﾎﾞｯﾄ )の放出に失敗した。。。。。　　　馬鹿言うな !!
的川先生が書いておられる　　あの状況において はやぶさ本体を守るか
ﾐﾈﾙﾊﾞの放出を成功させるかの選択であった。　
我々は　はやぶさの生還を選択した。と.........　　当然である。
それがどうだろう はやぶさ大失敗と書きたてた。
確かに ﾐﾈﾙﾊﾞの投下には失敗した。　失敗と書いて悪い事ではない。
が、これが はやぶさの総てが失敗し日本の宇宙開発の大失敗..........　
JAXAはうやむやにした。　となるか。

的川先生は、この経緯を詳しく公表しておられる 一切逃げてはいない!!
○○新聞社はこれを読んでもいないだろう。　

はやぶさの快挙は今、世界中から賞賛されている。　
日本の科学誌が特集を組んでいる
一般誌の 科学雑誌 ﾆｭｰﾄﾝは　1月号と 2月号に　はやぶさの特集を組んでいる
また続けて記事を連載するであろう。

今、関係機関で はやぶさからのﾃﾞｰﾀｰの解析が進められている　　
今、世界中が はやぶさのﾃﾞｰﾀｰ入手に血眼で乗り出している

そして　この先　続々と世界があっ !と驚く発見、論文が日本の科学者から
発表されるであろう。

そして　この先、ほんの少しでも小惑星「いとかわ 」の塵が入っている
かも知れないｶﾌﾙｾﾙを帰還してほしいとの大合唱が必ず舞き起こるであろう。　

はやぶさの実績は　○○新聞社の戯言に押しつぶされるような ﾔﾜではない。

注)  文中に不適当な文言を表現しましたが、　これは○○新聞社が先に
我々の誇りを侮辱したから
我々は○○さんの人格など認めない。

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はやぶさの歴史 ( 5 )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 5 )

はやぶさ　ありがとう。

日本国民に夢の先、未来に挑戦する事の大切さ、その勇気の大きさを教えてくれた。

松浦さん、はやぶさの詳しい現況を世界に発信して頂き有難う御座いました。
このはやぶさによって日本国民は今後" 挑戦 "する事を誇りに思うだろう。

満身創痍の " はやぶさ " もう十分頑張った、活躍した。　　

しばらく時を得て 蘇り、　故郷の地球に向かって帰って来い。　
きっと、川口先生をはじめ 運用ｽﾀｯﾌが　帰りの道を切り開いてくれると
信じて今は救済ﾓｰﾄﾞを静かに見守ろう。

はやぶさ　ありがとう

はやぶさは科学観測、工学実証以外に 日本の宇宙開発に国民の理解と
応援を味方にしたという金字塔を建てた。
これは 川口先生、的川先生、松浦さん、運用ｽﾀｯﾌの勝利である。

加藤は常々、日本の国民性、ﾏｽｺﾐの売らんかなの姿勢を苦々しく思い
このHPでも主張してきた。             こちら→　はじめに

しかし、「はやぶさ」は ほとんどの人々に未知へのﾁｬﾚﾝｼﾞの必要性を理解
と勇気を持って事に当たる偉大さを知らしめた。

もう十分だ　帰って来い  待ってるｿﾞ　2010年 06月を

それでは松浦 晋也氏の L/D から　

今回、ｻﾝﾌﾟﾙﾘﾀｰﾝを全世界で初めて試みた。宇宙開発は過去、ﾏｽｺﾐの
監視の中、びくびくしながら、確実性の高いﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを実行してきた。
しかし宇宙開発には、ﾘｽｸを取っても先に進むということも必要なのではないか。

高い塔を建ててそこへ登ってみれば新たな地平が見えるものだ｡
その様な塔を自ら建てるという意識を鼓舞いしたという点では、 はやぶさ
には意味があると考えている。

現状 NASAもESAもｻﾝﾌﾟﾙﾘﾀｰﾝもおそらくﾌﾟﾛﾎﾟｰｻﾞﾙを出せないだろう。
少なくともはやぶさﾚﾍﾞﾙまでは成功させなくてはならないから。　
だから はやぶさ 2 があるとすれば、これは日本にしか出来ないだろう。
是非ともやりたい。

打上げ以降、海外からｻﾝﾌﾟﾙﾘﾀｰﾝ、ｲｵﾝｴﾝｼﾞﾝといったﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ案件が
次々に出ている。
これは　はやぶさ が触発したもの。
我々に共同実施の申し込みも来ている。これは、我々を巻き込まないと
怖くて出来ないからだ。
だが、私としては他国の計画に参加するのでなく、我々が主導して次の
計画を進めていってもいいのではないかと思う。

これは川口先生の記者会見の発言である。　今まで当事者からこのような
発言は語られなかった。　
ﾏｽｺﾐは 成功は数行だが 出来なかった事象には　ここぞとばかりに失敗と
書き立ててきた。

宇宙開発は過去、ﾏｽｺﾐの監視の中、びくびくしながら、　。。　
これが本音だった。 ( 過去形 )
しかし　これからは違う　川口先生の言葉のように修羅場、修羅場の連続を
乗越えた日本の技術者の皆さんは、未来へ、未知への挑戦がいかに大切
か身を持って噛締め、これからは挑戦を続けられることと信ずる。

的川先生、　松浦さん　有難う御座いました。　
ﾗｲﾌﾞのｱｸｾｽが 2,000万 ( 一瞬、桁が違うかと思う数字 ) これだけの国民
が手に汗を握り応援したのです。

ﾏｽｺﾐも ASAHI 以外は好意的に捕らえ、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを進めるよう考えている
ように見受けます。
大きく変わりました。
これは、的川先生、松浦さんの 包み隠さず報道し、一体感、臨場感の勝利
と思います｡

的川先生、運用ﾁｰﾑの皆さん、松浦さん

" 鉄は熱いうちに鍛て "   

是非とも、"　はやぶさ-Ⅱ " を、そして南米の地に　" 臼田のｱﾝﾃﾅ " を　!!。。。。　
計画の推進を期待します。　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2005/12/16

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はやぶさの歴史 ( 4 )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 4 )

緊急報告  はやぶさ世界初、小惑星にﾀｯﾁﾀﾞｳﾝ成功

2005/11/26  ｻﾝﾌﾟﾙ採取成功の瞬間の的川先生の Vｻｲﾝ
( 写真は尊敬する松浦晋也のL-Dより勝手に流用です、すみません )

世界初の数々の快挙を成し遂げた "はやぶさ "は今、地球へ帰還を前に
姿勢制御の復旧に向け困難な試練を繰り返しています。

ここまで、幾多の困難を乗越えて来た " はやぶさ " ﾐｯｼｮﾝｽﾀｯﾌを 信じて
復旧が成功し、「いとかわ」と故、糸川博士、　そして 88万人の署名
ﾀｰｹﾞｯﾄﾏｰｶｰに別れが来る日を待とう。


やったー ! !  成功の瞬間の ﾁｰﾑの笑顔　　2005/11/26( YOMIURIより引用 です)　


はやぶさの姿勢制御が困難の記者会見　　　2005/11/29( YOMIURIより引用です )

的川先生、 川口先生も まだ希望を持っている..と....感じる姿とお見受けした｡

今や、日本の宝、世界の財産の お二人です　きっとこの困難を乗越えられると信じます。　

緊急報告

2005/11/26  am 07:07 小惑星 " ｲﾄｶﾜ " に着陸、ｻﾝﾌﾟﾙ採取に成功 !!

さぁ～故、糸川博士と 88万人の "夢を託した世界の人々"と別れを
告げ
生まれた日本に帰ろう !!

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はやぶさの歴史 ( 3 )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 3 )

" はやぶさ " が　11/26  am07:00 頃  いよいよ　
" いとかわ "へ舞い降ります。
　　　
2005/11/20 はやぶさは降下し、世界で初めて月、以外の天体に着陸、
離陸に成功しました｡
いよいよ人類が始めて挑戦する　小惑星からの　「ｻﾝﾌﾟﾙ採取」に挑戦
します｡

今は、"はやぶさ"の健闘を祈るのみです　11/25深夜からの中継と速報は
次の ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで公開しています｡

松浦 晋也 のL/D 
http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/cat4895752/index.html　

JAXA はやぶさ　ﾗｲﾌﾞ　　 http://jaxa.tv/

                              　　 http://www.isas.jaxa.jp/home/hayabusa-live/

JAXAのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ　　　    http://www.jaxa.jp/　

星の好きな人のための新着情報　　　http://news.local-group.jp/

参考　　　

はやぶさ　第 2回目 「 いとかわ 」　着陸ｽｹｼﾞｭｰﾙは　→ こちら　　から

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はやぶさの歴史 ( 1 )

はやぶさの歴史を振り返る
その ( 1 )

11/12 はやぶさの降下ﾘﾊｰｻﾙも終了し　いよいよ人類が始めて挑戦する
小惑星からのｻﾝﾌﾟﾙ採取に挑戦します｡

今は、"はやぶさ"の健闘を祈るのみです　
11/19深夜からの中継と速報は次の ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで公開しています｡

　　 松浦 晋也 のL/D
　　http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/cat4895752/index.html

    JAXA はやぶさ　ﾗｲﾌﾞ　　　 　　 http://jaxa.tv/

    　http://www.isas.jaxa.jp/home/hayabusa-live/

　　JAXAのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ　　　　　　　   http://www.jaxa.jp/　

星の好きな人のための新着情報　　　http://news.local-group.jp/

参考　はやぶさ　第 1回目 「 いとかわ 」　

着陸ｽｹｼﾞｭｰﾙは　→ 「hayabusa_j.pdf」をダウンロード 

11/14
はやぶさは　ｲﾄｶﾜまで 55mまで降下接近しました　

11/04

はやぶさは　いとかわに順調に降下しています。

10:00 よりﾗｲﾌﾞ中継が始まっています。　             

はやぶさは今、　小惑星itokawa と8kmで静止、併走しています
ﾎｰﾑﾎﾟｼﾞｼｮﾝという場所で観測を続けています
　

はやぶさ　小惑星ITOKAWAに 到着　9月 12日現在の　"はやぶさ " の
ITOKAWAまでの距離 09/24 20kmでﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰ中   JAXAﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞより　

2003年 05月　鹿児島県の内之浦宇宙空間観測所からMV ﾛｹｯﾄで打ち上げ
られた　小惑星探査機 " はやぶさ "は現在地球から遥か彼方　
約 3億 3,000万キロという地球から太陽までの距離の 2倍を越える深宇宙を
自力航行中です。

すでに幾つかの世界初の快挙を成し遂げ小惑星　いとかわ( itokawa )に向け
孤独な飛翔を続けています

この先、幾多の困難を乗り越え小惑星 ( itokawa )のｻﾝﾌﾟﾙを採取し、母星の
この地球に戻ってくる日を楽しみにぺーじを開きました。
はやぶさは遥か彼方で我々には観測できません
ここでは色々と発表される報道等の紹介をして応援したいと思う

ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに戻る

H-2A 7号機見学の記録

                                                                               HP 加藤のJAXA勝手応援団

ｸﾘｯﾌﾟで7号機速報のﾍﾟｰｼﾞへﾘﾝｸ

文部科学広報　第 60号　2005/03/24へﾘﾝｸ　

三菱重工業㈱ 広報誌 No.141 2005 Springへﾘﾝｸ

H-2A 7号機 打上げ見学記録

2005/03/08    14:00   ひまわり 6号機も静止軌道に投入された
                             　これで見学速報を終了します

02/27    17:00    鹿児島出発帰途に着く　　

02/27    11:00    種子島 西之表港出港　　
            15:00    鹿児島港到着

02/26    19:00    感動と興奮の中　現地を出発 西之表港 20:30到着

02/26    18:25   
物凄い轟音と炎を上げ 7号機上昇

   ( rsc/jaxa提供)

現地は物凄い迫力に歓声と拍手に包まれた !!!

02/26    13:00 本日の打ち上げ見学場所に車両駐車打ち上げを待つ

　拡大して臨場感を ! (素人写真で申し訳ない)

波打ち際から見られるのはここだけです

場所は加藤まで問い合わせ下さい
そっとお教えします

02/26    10:00    種子島新空港建設現場見学

02/25    16:00    種子島宇宙センターに到着　宇宙科学技術館見学

　

アパート風の宿がオープン　

　自炊できます　

　1泊の素泊まりも出来ます　

02/25    14:40    種子島 西之表港に入港

02/25    10:00    新さつま丸に車両を積み込む

02/25    08:30     鹿児島は薄雲がありますが晴れています

日の出と共に登った城山

朝日が桜島から昇ります　

02/25    07:00     1,200km走り鹿児島に入りました
          　             11:00出港の新さつま丸に乗ります

02/22   16:20     打ち上げ日決定までこのページ 休みます

02/22   16:10     明日( 02/23日) 一旦引き上げます　　

02/22   15:00      種子島地方は低気圧の前線が通過する見込
                         みのため打ち上げ延期となりました

02/21   21:30      西国は寒い天候の悪い 1日　24日は
                         前線が停滞する模様  大丈夫か～なぁ

02/20   13:00      24日種子島の天気予報　雨天の模様　
                         ちょっと　打ち上げが気になります

02/19   22:10     明日はいよいよ　西国に向け出発します

02/19   22:00     いよいよ打ち上げが近ずきました　今回はライブ
                        中継 再開です　ケーブルテレビでも放映します

02/19   22:00     広島県三次市の山奥に入りAir-Hが電波の届かない
                        地区で更新を休止していました

02/13   10:00     西国に向け出発　　打ち上げまであと 11日

02/12   11:00     種子島現地では衛星の搭載作業が順調に進み
                        了とHPに出ている

02/10   06:00     現地中継用ﾑｰﾋﾞｰの構想を練る   

02/09   21:30     種子島の宿の調査開始　　

02/06   15:00     種子島　H-2A  7号機　極低温ﾘﾊｰｻﾙ良好に終了との報道

02/06   11:00     鹿児島～種子島　ﾌｪﾘｰ　新さつま丸予約完了

02/06   05:00     下関より柳井に出発

02/05   15:30     下関港　　流石　このﾌｪﾘｰには  "ふくちゃん" が描かれている

                        彦島～小倉間　海のﾊﾞｲﾊﾟｽとして市民に利用されている

02/05   06:30     これより　ﾌｪﾘｰの予約先 等々　記載していきます

02/05   06:00     いよいよ　7号機の打上げ予定日が決定し JAXAの速報
                         ﾍﾟｰｼﾞが立ち上がっています　　　　　　　　　　　

憩い

日本全国を訪ねています、暫らくはﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで更新しています

　　　　ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ　　加藤の JAXA勝手応援団

　　　　ちょっと 一服は　「take.mpg」をダウンロード　　

伊豆、箱根に出掛けます

ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞの作成に追われ、ﾌﾞﾛｸﾞの更新が中断しています

　　詳しくは ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ　加藤のJAXA勝手応援団へ

     伊豆から中継の予定です。

     冬眠から目覚めこれから更新します。

岐阜基地航空祭 2007

2007/10/28

航空自衛隊　岐阜基地航空祭 2007を見てきました

詳細は 加藤のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ　加藤のJAXA勝手応援団 へ　

航空自衛隊岐阜基地には飛行開発実験団が所属して
います　実験航空隊のﾊﾟｲﾛｯﾄによる異機種編隊飛行は
岐阜基地航空祭でしか撮影出来ないですょ。

異機種飛行編隊

ﾌﾞﾙｰｲﾝﾊﾟﾙｽによる飛行

すばらしい快晴でした。

天文館の紹介

新潟に移動中に 上越市にある 星のふるさと館に立ち寄り
新潟県最大の天体望遠鏡を見学しました。

星ふるさと館については　加藤のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ　の天文に記載

　　　　　　→　加藤のJAXA勝手応援団

これは　「 かぐや 」　が観測する 月ではありません　金星です

昼の開館時には　太陽、金星、　その他の星を ﾃﾞｼﾞｶﾒで撮影出来ます

是非、　一度 足を運んで下さい。

航空宇宙ﾌｪｱ 07

岐阜ﾒﾓﾘｱﾙｾﾝﾀｰで開催された 航空宇宙ﾌｪｱ 07 を観て来ました

三菱重工の H-2A ｺｰﾅｰ

H-2A打上げ見学場所は　加藤のJAXA勝手応援団　に詳細記載